Pöördtuge peaksime tundma, pöördetoe kohta on palju teadmisi. Enne pöördtoe tootmist peame selle kavandama ja kirjeldama pöördtoe optimaalset kujundust.
Pöördtoe seadme optimaalne projekteerimis- ja valimisviis ning käigumehhanismi mõju pöördtelje jõudlusele omavad teatavat suunavat tähtsust pöördtoe projekteerimisel, paigaldamisel ja kasutamisel. Ehitusmasinate toodete turg on väga individualiseeritud. Erinevatel rakendusjuhtudel ja kasutusnõuetel on sama tüüpi toodete struktuurile ja funktsioonile erinevad nõuded. Pöördlaagrid on üldiselt oluline osa igasugustest roomiklaaduritest. Selle konstruktsioonitugevus ja dünaamilised omadused mõjutavad otseselt kogu masina tööomadusi ja ohutust. Ehitusmasinatööstuses on pöörd- laagriseade kallis ning seda on keeruline asendada ja parandada. Seetõttu on pöördlaagrite varajane rike tootmisettevõtetele ja kasutajatele vastuvõetamatu rikke nähtus. Kodumaal ja välismaal on teadlased viinud läbi asjakohaseid uuringuid käikude dünaamika, pöördlaagrite koormuse seisundi, pöördlaagrite rikke diagnoosimise tehnoloogia, käikude deformatsioonitegurite ja eluanalüüsi valdkonnas ning saavutanud palju tulemusi. Enamik uuringuid ei alga siiski pöördtoe individuaalsetest tegelikest töötingimustest. Pöördtoe purunenud hammaste probleemi on põhimõtteliselt keeruline lahendada, valides pöördtoe tüübi ja optimeerides käigu konstrueerimisparameetrid konstruktsiooni seisukohast.